美军在加州莫哈韦沙漠上空的猛禽4002飞行测试中，测试了F/A-22猛禽战斗机右上翼M61A2轻型六管装20毫米口径的格林机关枪。这次成功的测试是为了试验在高速情况下开门的话，机门会如何反应。这种枪是佛蒙特州柏灵顿的通用动力公司设计的，一分钟可以发射6000发，虽然猛禽战斗机通常只能装480发。从20世纪50年代开始，几乎所有美国现有的武装战斗机和攻击机都装备了M61或者比其更新的武器。
美军改良过的F/A-22猛禽战斗机，其首要任务是通过空中对抗夺得制空权。
美军F/A-22猛禽战斗机完成了400小时的飞行，加利福尼亚州埃德华兹空军基地。从1998年的夏天起，在共183次的测试中，埃德华兹基地已经成功了测试了两架F/A-22。1993年的国防部提出的5个飞行测试要求中，猛禽战斗机4001和4002已经通过了4个，剩下的一个要求预计会在12月通过。
洛克西德?马丁（Lockhedd Martion）公司的测试飞行员保罗?梅斯（Paul Metz）驾驶的F/A-22猛禽战斗机4001完成了第300小时的飞行。加利福尼亚埃德华兹空军基地。
由波音公司测试飞行员查克?裘博格（Chuck Killberg）驾驶的第一架美国空军新一代制空权战斗机-F/A-22猛禽战斗机4001进行其第100个飞行任务，加利福尼亚爱德华兹空军基地。F/A-22进行有史以来最全面和精细的测试，以便在其投产前美国空军和其经营者有足够的时间更合理的设计、构造和测试这种飞机。
2004年，美军来自于内华达州内利斯空军基地的F/A-22猛禽战斗机准备出发执行一项测试任务。最近，猛禽战斗机已经在加利福尼亚爱德华兹空军基地通过了电子引擎生产改进测试，并且累计超过了2592个小时的飞行时间，使其距离成为美国空军首席武器系统的目标又进了一步。
美军F/A-22猛禽战斗机和一架F-16追击型战斗机一起进行测试任务，前者完成了其183个小时的飞行测试。猛禽战斗机是世界上最先进的战斗机，它是战机技术和战斗能力上一次革命性的飞跃，而且维护和维修成本低廉。F/A-22猛禽战斗机集隐蔽性，航空电子、机动性和超音速航行于一身，而且摆脱了喷射引擎加力燃烧室。因此，猛禽战斗机在面对潜在敌人时可以先发制人，一击即中。猛禽战斗机的设计目的除了为美国及其盟军夺得空中优势之外，还有可以迅速制胜的制空权。猛禽战斗机还有与生俱来的空对地的攻击功能。
20世纪90年代，沙漠盾牌行动中，美军勤务组长正引导一架第333航海飞行攻击联队的F/A-18黄蜂战斗机驶入到滑行道。图片背景中还有其他同一联队的黄蜂战斗机。
2003年，来自北约德国格林克钦空军基地的E-3A空中预警机准备起飞，美国阿拉斯加艾尔门多夫空军基地。在名为“雷电合作”的模拟战斗制空权使用的演习中，空中预警机向飞行员和航空中心的控制员提供重要信息。这个演习于6月20日结束。