2005年12月8日，美军C-130J大力神，是C-130运输机系列的最新型号，美国阿肯色州小石城空军基地。与该系列其他型号相比，C-130J的寿命更长，速度更快，飞行高度更高，远程续航能力更强，并且能够进行短距离的紧急起飞降落。
2005年10月12日，美军C-130大力神运输机带领“雷鸟”飞行中队飞过小石城市经济中心，美国阿肯色州小石城空军基地。雷鸟飞行中队是10月7日基地50周年庆典飞行表演的重头戏，吸引15万多人群围观。
2005年1月27日，美军一架X-45A无人驾驶战斗机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地上空进行飞行测试，检测软件升级后的状况。联合无人空中作战系统测试组演示了X-45运用“视线”技术的指挥与操控间转换，展现了战机战术性的一面。
2005年1月27日，美军两架X-45A无人驾驶战斗机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地上。
2006年5月16日，雷电下的美军C-130“大力神”运输机，伊拉克巴拉得空军基地。
2003年9月3日，直升机起飞前，雷电交加的天空，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地。当时基地受到雷暴侵袭，部分地方更出现了短暂停电现象。
2003年4月7日，美军一架B-52轰炸机从基地起飞，准备执行第一次实战任务，“伊拉克自由行动”。军方特别为B-52加装了新的激光制导炸弹。它所在的前线基地现在是远征军空军第457大队的大本营。
2003年5月13日，“自由伊拉克行动”，一架B-1B“枪骑兵”轰炸机降落在美国南达科他州埃尔思沃斯空军基地。这架B-1B是第37轰炸中队的战机，在支援美国在伊拉克的军事行动以后归国。
2003年3月27日，一架B－1B“枪骑兵”轰炸机被拖送到新的停机坪，以支援远征军第7联队的行动，关岛安德森空军基地。
2003年3月25日，“自由伊拉克行动”，补充燃料后的美军一架B-1“枪骑兵”轰炸机继续执行飞行任务。这架B-1是远征军空军第405联队的战机，职责是在前线空军基地一带执行飞行任务，支援美军在伊拉克的军事行动。
2001年11月13日，“持久自由军事行动(Operation Enduring Freedom)”，美国远征军空军第28联队的工作人员为B-1B“枪骑兵”轰炸机装备武器，以支援持久自由军事行动(Operation Enduring Freedom)的前线作战。持久自由军事行动(Operation Enduring Freedom)期间，B-1B轰炸机已经投下了超过3800万吨的炸弹，占炸弹使用总量的60％。
2005年3月10日，起飞中的B-1B“枪骑兵”轰炸机，美国南达科他州埃尔思沃斯空军基地。B-1B是美国空军中能携带制导/非制导武器数量最多的战斗机，能胜任各种任务，是执行远程轰炸任务的主力机种。
2005年2月7日，美国内华达上空的一架B-1B“枪骑兵”轰炸机。隶属南达科他州埃尔思沃斯空军基地。B-1B是美国空军中能携带制导/非制导武器数量最多的战斗机，并能不受时间、空间和恶劣环境的限制，在短时间内，向敌军发射大量精密/非精密武器。
B-1B“枪骑兵”轰炸机，是美国空军中能携带制导/非制导武器数量最多的战斗机，胜任各种任务，而且能不受时间和空间的限制，在短时间内，向敌军发射大量精密/非精密武器。是执行远程轰炸任务的主力机种。
2003年10月28日， 一架B-1B“枪骑兵”轰炸机发射多枚小型飞弹，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地。根据非正式统计，在此前10月25到26日举行的航空展上，B-1B一举打破了近50项飞行速度的世界纪录。
2005年7月22日，美军丹尼尔?加扎中士向C-130大力神运输机打信号，德克萨斯州拉克兰空军基地。这架即将退休的C-130来自阿肯色州小石城空军基地，它将送往美国空军学院第318训练中队。这部机将作为地面教练机使用于中队中的C-130的升级地勤课程。丹尼尔?加扎中士是地勤组的教官。
朝鲜战争期间美国空军第一架有后掠机翼的喷气式战斗机F-86“佩刀”。该机在1947年10月1日进行首次飞行。到战争结束时为止，它总共击落了792架苏联米格式飞机，自身损失只有76架，胜利的比率为十比一。
2005年7月17日，美军一架C-17“全球霸主”III运输机上，菲利普?德伦斯基上士和卢旺达军官卡德哈福伊?纳塔永巴上尉交谈，卢旺达基加利国际机场。这架飞机来自新泽西州麦圭尔空军基地，7月17日到达卢旺达首都基加利。美军派出了多架运输机，护送1200多支卢旺达军队（包括后勤人员和训练部队）前往苏丹达尔福尔，支援北约在非洲的维和军事行动。
2005年7月17日，卢旺达军队整装待发，即将登上C-17“全球霸主”III运输机，前往苏丹。卢旺达基加利国际机场。这架飞机来自美国新泽西州麦圭尔空军基地，7月17日到达卢旺达首都基加利。美军派出了多架运输机，护送1200多支卢旺达军队（包括后勤人员和训练部队）前往苏丹达尔福尔，支援北约在非洲的维和军事行动。
20世纪90年代，海湾战争“沙漠盾牌行动”期间，美军数架KC-135R空中加油机停泊在一起。